Переработка и обогащение минеральных материалов

М.: Транспорт, 1967 - 200 с.Рост объема перевозок и автомобильного парка страны требуют создания благоустроенных долговечных автомобильных дорог, которые должны обеспечивать высокие скорости и безопасность движения.В основу строительства автомобильных дорог положен поточный метод, при котором все, работы выполняются в строгой последовательности передвижными специализированными подразделениями. Этот метод основан на индустриализации всего производства. Главные задачи дорожно-строительных организаций — повышение темпов, снижение стоимости и трудоемкости работ при высоком качестве дорожных сооружений. Это возможно при использовании всех ресурсов и применении сов ременной технологии. Комплексный поток строительства автомобильной дороги может быть применим только в случаях организации планомерного и непрерывного обеспечения объектов необходимыми дорожно-строительными материалами, деталями, полуфабрикатами.Содержание:Предисловие.Технические требования к каменным материалам для дорожного строительства.Технология и организация переработки каменных материалов.Методы обогащения по прочности и очистка каменных материалов.Централизованное управление и автоматизация предприятий по производству каменных материалов.Проектирование предприятий по производству каменных материалов.Проектировании технологии производства каменных материалов.Сметно-финансовые расчеты и технико-экономические показатели.Примеры проектирования предприятий для дорожного строительства.